ملحوظة المحرر: تذكرة شهرية هي سلسلة CNN Travel تسلط الضوء على بعض الموضوعات الأكثر روعة في عالم السفر. في شهر أكتوبر، نحول تركيزنا إلى الأشياء الشاذة، ونسلط الضوء على كل شيء بدءًا من الأماكن المسكونة (المزعومة) إلى الأماكن المهجورة.
سي إن إن
—
في مارس 2022، أطلق العالم شهقة جماعية عندما غرق حطام سفينة إرنست شاكلتون المحفوظة بشكل رائع. تم اكتشاف HMS Endurance ما يقرب من ميلين تحت البحار الجليدية في القطب الجنوبي.
ولكن لا تزال هناك عشرات من السفن الغارقة في قاع المحيط، في انتظار إعادة اكتشافها.
فيما يلي بعض حطام السفن الأكثر شهرة في العالم، بالإضافة إلى عدد قليل منها يمكنك رؤيته بنفسك (بعضها دون أن يتبلل).
سانتا ماريا، هايتي
تحمل صبي المقصورة المتواضع المسؤولية عن غرق السفينة الرئيسية كريستوفر كولومبوس سانتا ماريا قبالة سواحل هايتي عشية عيد الميلاد عام 1492. ويقال إن البحار عديم الخبرة أخذ عجلة القيادة بعد أن ذهب كولومبوس إلى قيلولة، وبعد فترة وجيزة شطب الغرق. السفينة عن طريق اصطدامها بالشعاب المرجانية.
هذه نظرية واحدة، على أي حال. ومع ذلك، واجهت سفينة المستكشف الإيطالي مصيرها، وزادت الإثارة في مايو 2014، عندما ادعى عالم الآثار باري كليفورد أنه عثر على حطامها المفقود منذ فترة طويلة.
غرقت قلوب هواة التاريخ البحري بعد ذلك سكبت اليونسكو الماء البارد في المطالبة، قائلا إن السفينة التي تم العثور عليها كانت من فترة لاحقة بكثير.
سانتا ماريا لا تزال هناك في مكان ما.
فلور دي لا مار، سومطرة
كانت هذه السفينة التجارية التي تعود إلى القرن السادس عشر – أو “الكراك” – تتنقل بين الهند وموطنها في البرتغال. ولكن نظرا لحجمها الضخم – يبلغ طوله 118 قدمًا وارتفاعه 111 قدمًا – لقد كان وحشًا غير عملي بالنسبة للكابتن.
ربما كانت مسألة وقت فقط قبل أن تغرق فلور دي لا مار، وهو ما حدث في عاصفة شديدة قبالة سومطرة، إندونيسيا في عام 1511.
هلك معظم أفراد الطاقم، وضاعت الغنائم التي قيل إنها تشمل كامل الثروة الشخصية لحاكم برتغالي، والتي تبلغ قيمتها 2.6 مليار دولار بأموال اليوم.
في الآونة الأخيرة، ذهبت نسخة خيالية من القرصان Zheng Yi Sao للبحث عن الكنز على متن سفينة حلقة من مسلسل الخيال العلمي البريطاني “دكتور هو” فقط لإطلاق العنان لشياطين البحر المخيفين.
إس إس واراتاه، ديربان (جنوب أفريقيا)
قد لا يكون لها أغنية خاصة بها تغنيها سيلين ديون، لكن سفينة SS Waratah تُعرف باسم “تايتانيك الأسترالية” – وذلك لسبب وجيه.
سفينة شحن ركاب بنيت للسفر بين أوروبا وأستراليا مع توقف في أفريقيا، اختفت واراتاه بعد وقت قصير من إقلاعها من مدينة ديربان في جنوب أفريقيا الحالية في عام 1909 – قبل ثلاث سنوات فقط من مأساة تيتانيك. أما بالنسبة للسبب، فالنظريات كثيرة.
لم يتم العثور على السفينة بأكملها، والتي تحتوي على ثماني حجرات وصالة موسيقى وجميع الركاب وطاقم الطائرة البالغ عددهم 211 راكبًا. بعد مرور تسعين عامًا على غرق السفينة واراتاه، اعتقدت الوكالة الوطنية تحت الماء والبحرية أنها عثرت عليها أخيرًا، لكن ذلك كان إنذارًا كاذبًا.
قال كاتب الإثارة الراحل كلايف كوسلر، الذي قضى معظم حياته في البحث عن الحطام: “أعتقد أنها ستظل بعيدة المنال لفترة أطول”.
يو إس إس إنديانابوليس، بحر الفلبين
قد يحقق فيلم “Tomatometer” من إنتاج Rotten Tomatoes نسبة 17% لفيلم نيكولاس كيج لعام 2016، “USS Indianapolis: Men of Courage”، لكن في الحياة الواقعية، لعبت السفينة دورًا في نهاية اللعبة في الحرب العالمية الثانية.
تم اختيار إنديانابوليس لنقل نواة اليورانيوم للقنبلة النووية “ليتل بوي” إلى الولايات المتحدة جزيرة تينيانحيث تم تجميع السلاح قبل وقت قصير من استخدامه لإحداث تأثير مدمر على هيروشيما.
تم إنزال الشحنة المميتة دون أي عوائق، ولكن في رحلة العودة، تعرضت إنديانابوليس لضربة غواصة يابانية، مما أدى إلى وفاة العديد من أفراد الطاقم بسبب هجمات أسماك القرش والتسمم بالملح.
وظل المكان الدقيق للسفينة الحربية لغزا لعقود من الزمن، ولكن تم تحديد موقعه أخيرًا بواسطة فريق بقيادة المؤسس المشارك لشركة Microsoft، بول ألين، في عام 2017 – على عمق 18000 قدم تحت سطح المحيط الهادئ.
سفن العبيد، شمال المحيط الأطلسي
ليس مجرد حطام سفينة واحدة، بل نوع مروع كامل منها.
تشير التقديرات إلى أن حوالي 1000 سفينة موجودة الآن في قاع المحيط كانت متواطئة في “التجارة الثلاثية” الشريرة عبر المحيط الأطلسي والتي شهدت إجبار حوالي 12 إلى 13 مليون أفريقي على العبودية.
غرقت العديد من هذه السفن في طقس مضطرب، مثل ساو خوسيهالتي سقطت قبالة سواحل جنوب أفريقيا في عام 1794.
وسُحبت سفن أخرى، مثل كلوتيلدا، عمدًا من قبل أصحابها، للتغطية على أدلة تجارة الرقيق، بعد فترة طويلة من صدور قانون عام 1807 الذي يحظر استيراد العبيد.
تم الآن تحديد موقع حطام كلتا السفينتين – ساو خوسيه بفضل عمل الغوص بهدف (DWP)، وهي مجموعة من الغواصين السود الذين يغوصون في مواقع سفن العبيد الغارقة، ويجلبون معهم أغلالًا صدئة و كوابح الحديد إلى السطح.
من المستحيل استرجاع مثل هذه الأشياء دون البحث عن قصص المعاناة الإنسانية، على الرغم من أن هدف DWP هو توثيق إرث العبودية الشنيع، واستخدامه للتثقيف والتنوير.
ومع ذلك، فإن مثل هذه السفن بعيدة المنال، وقد لا يرى الكثير منها ضوء النهار مرة أخرى.
حطام السفن التي يمكنك زيارتها
أولوبورون، بودروم
كان محمد شاكر يغوص بحثًا عن الإسفنج قبالة ساحل ياليكافاك بتركيا في عام 1982، عندما عثر على بقايا سفينة تجارية غرقت هنا منذ حوالي 3000 عام.
كانت غطسته الأولى من بين العديد من الغطسات – أكثر من 22,400 غطسة في الواقع – لإحضار كنوز أولوبورون المفقودة منذ زمن طويل، و يا لها من مسافة كانت; 10 طن من سبائك النحاس؛ 70.000 خرزة من الزجاج والخزف؛ زيت الزيتون والرمان مخزنان في أواني فخارية قبرصية.
يمكن الآن رؤية بعض الحشد في متحف بودروم للآثار تحت الماء، وعلى الرغم من عدم نجاة الكثير من حطام العصر البرونزي، إلا أن هناك إعادة بناء مقطع عرضي، مما يعطي إحساسًا بكيفية تكديسه مع كل تلك البضائع، منذ كل تلك القرون الماضية.
فاسا، ستوكهولم
تبدو السفينة الحربية “فاسا” التي يعود تاريخها إلى القرن السابع عشر سليمة بشكل مخيف، وكأنها قطعة من سلسلة “قراصنة الكاريبي”، أكثر من كونها سفينة أبحرت لأول مرة (وآخر مرة) في عام 1628.
وتمكن العملاق السويدي من الوصول إلى مسافة 1300 متر خارج الميناء قبل أن يغرق، ولم يتم انتشاله من قبره إلا بعد حوالي 333 عامًا.
اكتشف طاقم من علماء الآثار (الذين تناولوا لقاحات التيفوئيد والتيتانوس لحماية أنفسهم من البكتيريا المختلفة) بدنًا مليئًا بالبكتيريا. 700 منحوتة وزخارف من حوريات البحر والأسود وشخصيات من الكتاب المقدس – ما تم وصفه بأنه “لوحة إعلانية ضخمة للسويد وغوستاف الثاني أدولف”، ملك البلاد الرهيب في ذلك الوقت.
منذ افتتاح متحف مخصص في ستوكهولم في عام 1990، أصبحت سفينة فاسا واحدة من أقل حطام السفن مراوغة في العالم، حيث يتابعها حتى الآن حوالي 25 مليون زائر.
إم في كابتايانيس، نهر كلايد
عند التجسس على ضفاف نهر كلايد في غرينوك في اسكتلندا، قد تظن أن حطام السفينة MV Captayannis هو حوت مات مؤخرًا.
يُعد الهيكل الأسود لهذا القارب اليوناني الذي يحمل السكر، والمدحرج على جانبه، مكانًا مفضلاً للمقيمين ذوي الريش في محمية الطيور القريبة – وقد ظل كذلك منذ غرق السفينة في عاصفة في يناير 1974.
ويقال إن أحداً لم يتحمل المسؤولية عن ما يسمى بـ “قارب السكر”، ولهذا السبب لا يزال محصوراً في ضفة رملية – وهو تذكير أحمق بتقلبات البحر.
ومع ذلك، فهي نعمة لمواثيق القوارب المحلية مثل بعثات حطام السفن، الذي سيأخذ قبائل المطاط البحرية عن قرب، بينما يسكب لهم الشوكولاتة الساخنة.
تشوك لاجون، ميكرونيزيا
إذا كان الغوص هو ما يطفو على قاربك، فمن المحتمل أنك سمعت عن بحيرة تشوك.
على هذه الجزر المتناثرة على بعد 1000 ميل شمال شرق بابوا غينيا الجديدة، أقام اليابانيون أكبر قاعدة بحرية لهم في الحرب العالمية الثانية – حتى إطلاق عملية “هايلستون” في عام 1944، حيث أرسلت قوات الحلفاء نحو 60 سفينة وطائرة يابانية إلى منطقة مائية. خطير.
مع بقاء معظمها هناك، أصبحت بحيرة تشوك لاغون متحفًا فظًا للغواصين للتحديق في الدبابات الملوثة من البحر. سان فرانسيسكو مارو أو البوصلة المهجورة منذ فترة طويلة وتلغراف المحرك الخاص بـ نيبو مارو.
MS World Discoverer، جزر سليمان
“مفتوح 24 ساعة” تعلن خرائط Google بتفاؤل بشأن حطام سفينة MS World Discoverer.
منذ أن اصطدمت سفينة الرحلات البحرية MS World Discoverer بشيء قوي وغرقت نصفها قبالة شواطئ خليج رودريك في جزر سليمان في عام 2000، أصبحت منطقة جذب سياحي للسفن المارة (تجدر الإشارة إلى أنه تم مساعدة جميع الركاب للوصول إلى بر الأمان). ).
تصدأ السفينة بلطف، بزاوية 46 درجة، ويبدو أنها انقلبت على جانبها، ونامت. إذا لم يكن هناك شيء آخر، فسوف يجعلك تحسب قوارب النجاة الموجودة على سفينتك الخاصة أثناء إبحارك.
